開車省油攻略養(yǎng)護(hù)技巧、石油石化、簡(jiǎn)約通用、黃色模板

（一）車型與載重

發(fā)動(dòng)機(jī)類型：渦輪增壓車低速省油、高速費(fèi)油，自然吸氣車則相反；混合動(dòng)力車型綜合油耗普遍低20%-30%。

車身重量：每增加100公斤，油耗約上升 5%-8%，后備箱長(zhǎng)期堆放重物、車頂加裝行李架都會(huì)導(dǎo)致負(fù)重前行。

風(fēng)阻系數(shù)：開窗行駛比開空調(diào)更費(fèi)油，因風(fēng)阻增加帶來的油耗可能超過空調(diào)壓縮機(jī)的能耗。

（二）路況與駕駛場(chǎng)景

短途行駛：發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)最佳工作溫度（約80-90℃）時(shí)，燃油燃燒不充分，油耗比長(zhǎng)途高30%以上。

頻繁啟停：擁堵路段頻繁踩剎車、起步，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，相當(dāng)于“怠速 1 分鐘≈行駛 1 公里油耗“。

坡道與胎壓：低胎壓（低于標(biāo)準(zhǔn)值 0.2bar）會(huì)增加滾動(dòng)阻力，山區(qū)頻繁爬坡則直接考驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。

（一）溫柔起步

急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴會(huì)額外多噴30%-50% 的燃油，平順加速（轉(zhuǎn)速控制在 2000 轉(zhuǎn)內(nèi)）不僅省油，還能減少變速箱磨損。

預(yù)判路況：遠(yuǎn)觀紅綠燈、前車距離，提前松油門滑行，避免急剎車后再急加速，「一踩一松」之間浪費(fèi)的可能是 15% 的油耗。

（二）經(jīng)濟(jì)時(shí)速巡航

普通家用車經(jīng)濟(jì)時(shí)速多在60-90km/h，超速（如 120km/h 以上）時(shí)風(fēng)阻激增，油耗可能比經(jīng)濟(jì)時(shí)速高25%-40%。

善用定速巡航：高速路況良好時(shí)開啟，能保持勻速行駛，比人工控制油門更省油（尤其長(zhǎng)途駕駛）。