雙碳電池戰(zhàn)略合作資訊、企業(yè)管理咨詢、簡約商務(wù)、綠色模板
在全球能源轉(zhuǎn)型與科技創(chuàng)新的浪潮中，兩大行業(yè)領(lǐng)軍者——芯片設(shè)計巨頭芯新科技與化工新材料龍頭宏化集團(tuán)，將于2025年3月20日在會議中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開啟新能源材料領(lǐng)域的深度協(xié)同。
啟動"聯(lián)合實驗室"并揭牌
舉行首批產(chǎn)業(yè)化項目簽約儀式（含固態(tài)電池中試線建設(shè)）
簽約儀式后，嘉賓們首先參觀了聯(lián)合實驗室，重點考察了全球首條年產(chǎn)500噸的鋰鑭鋯氧（LLZO）固態(tài)電解質(zhì)中試線。這條全自動化生產(chǎn)線采用自主研發(fā)的微波燒結(jié)技術(shù)，將傳統(tǒng)燒結(jié)時間從72小時縮短至6小時，同時實現(xiàn)了99.99%的純度控制。
實驗室負(fù)責(zé)人介紹："我們的 LLZO 材料在 25℃下的離子電導(dǎo)率達(dá) 2.3mS/cm，已通過針刺、擠壓等極端安全測試。目前正與寧德時代合作開發(fā) 100Ah 級軟包電池，預(yù)計 2026 年實現(xiàn)裝車測試。"
在石墨烯導(dǎo)電劑研發(fā)中心，嘉賓們見證了通過化學(xué)氣相沉積（CVD）法制備的超高純度石墨烯。該技術(shù)采用自主研發(fā)的等離子體增強沉積系統(tǒng)，可在30分鐘內(nèi)生長出厚度僅3個原子層的單晶石墨烯，純度高達(dá)99.995%。
"與傳統(tǒng)石墨烯相比，我們的材料在電池中添加量可從 3% 降至 1.2%，同時使電極電導(dǎo)率提升 40%，循環(huán)壽命延長 25%。"宏化集團(tuán)首席科學(xué)家李博士現(xiàn)場演示了材料的導(dǎo)電性測試，結(jié)果顯示其電阻率僅為0.8μΩ?cm。
在智能傳感材料展區(qū)，一套集成柔性傳感器的電池管理系統(tǒng)吸引了眾人目光。這套由芯原科技開發(fā)的多模態(tài)傳感陣列，可實時監(jiān)測電池的溫度、電壓、SOC（荷電狀態(tài)）等12項關(guān)鍵參數(shù)，響應(yīng)時間小于10ms。
"通過將柔性傳感器與 AI 算法結(jié)合，我們能提前 72 小時預(yù)測電池故障，將熱失控概率降低 98%。"芯原科技CTO張博士展示了與華為合作開發(fā)的車載監(jiān)測系統(tǒng)，該系統(tǒng)已在1000輛新能源汽車上完成路測。
雙方通過聯(lián)合實驗室已申請專利127項，其中發(fā)明專利占比68%，涵蓋固態(tài)電解質(zhì)配方、石墨烯改性工藝及柔性傳感器設(shè)計等核心領(lǐng)域。
特別是在固態(tài)電解質(zhì)領(lǐng)域，研發(fā)團(tuán)隊突破了LLZO材料的界面阻抗難題，通過原子層沉積技術(shù)在電極/電解質(zhì)界面形成5nm厚的Al?O?保護(hù)層，將界面阻抗從300Ω?cm2降至15Ω?cm2。
通過材料改性與工藝創(chuàng)新，合作項目實現(xiàn)全鏈條成本優(yōu)化：在材料端，石墨烯導(dǎo)電劑添加量從行業(yè)平均3%降至1.2%，單GWh電池材料成本減少1200萬元；
在制造端，LLZO固態(tài)電解質(zhì)的微波燒結(jié)工藝使能耗降低65%，生產(chǎn)效率提升12倍；在回收端，開發(fā)的AI拆解技術(shù)使電池貴金屬回收率達(dá)99.8%，處理成本下降40%。
隨著全球碳中和目標(biāo)推進(jìn)，新能源材料市場迎來爆發(fā)式增長。
據(jù)高工鋰電預(yù)測，2030年全球固態(tài)電池市場規(guī)模將達(dá)2400億元，石墨烯導(dǎo)電劑市場突破1200億元，智能傳感材料需求超1400億元。
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