春運(yùn),即春節(jié)運(yùn)輸,是中國在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高交通運(yùn)輸壓力的現(xiàn)象。以春節(jié)為中心,共40天左右,由國家發(fā)改委統(tǒng)一發(fā)布,國家鐵路局、交通部、民航總局按此進(jìn)行專門運(yùn)輸安排的全國性交通運(yùn)輸高峰叫做春運(yùn)。
在40天左右的時(shí)間里,有30多億人次的人口流動,占世界人口的1/2,相當(dāng)于全國人民進(jìn)行兩次大遷移。中國春運(yùn)入選世界紀(jì)錄協(xié)會世界上最大的周期性運(yùn)輸高峰,創(chuàng)造了多項(xiàng)世界之最、中國之最。
口語中的“春運(yùn)”有兩個(gè)含義,一是指春節(jié)前后的運(yùn)輸現(xiàn)象,二是“春運(yùn)期間”的簡稱。春運(yùn)規(guī)模之大,以致中國大陸交通難以承受,為了解決春運(yùn)問題,中國政府每年都要提前部署,但仍無法滿足春運(yùn)要求。
春運(yùn)的產(chǎn)生主要來自中國人的傳統(tǒng)觀念及社會人力大量流動的情況。在中國,春節(jié)是一年中最重要的節(jié)日,是一年的開始,無論離家人有多遠(yuǎn),一般人都要盡量在除夕時(shí)與家人團(tuán)聚,共度新春。
自改革開放以來,中國政府開始鼓勵(lì)自主就業(yè),并且人員的流動的限制也開始放寬。
因此有非常多的人從經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的地區(qū)到經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)就業(yè),造成了人力的大量流動。
春運(yùn)的節(jié)前運(yùn)輸安排通常由每年臘月16日開始,那時(shí)候民工開始放假,紛紛乘交通工具回鄉(xiāng)。春運(yùn)的節(jié)后運(yùn)輸安排由每年正月初四開始,民工返回工作崗位。隨著2008年開始新實(shí)施的節(jié)假日安排,以及不少民工擔(dān)心在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)尋找工作日益困難,節(jié)后返回工作崗位或就業(yè)地區(qū)的時(shí)間較以前為早,有的人初三已經(jīng)離鄉(xiāng)。
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